sy12god@gmail.com

4．社融增速续升，货币依然宽松6月社融存量增速从5月的10.6%继续回升至10.9%，我们测算若不含专项债社融存量增速从9.6%回升至9.8%，政府和社会总融资存量增速从10.9%回升至11.1%。企业各类总融资增速从6.5%升至6.7%。

iQOO Pro 5G的出现无疑让全行业看到了iQOO时刻践行消费者需求的决心，至少在5G的战争中，iQOO已经做好了所有的准备。来源：斑马消费猪肉行情持续上涨，投资者和产业链上的企业都期待借此大赚一笔。而对雨润食品来说，走出连续亏损的低谷期，则是当前的第一目标。

“中央与地方收入的大头就在增值税，增值税分成比例明确延续五五分成，说明央地收入格局总体稳定。”中国财政科学研究院研究员许文对21世纪经济报道记者表示。第二项改革内容是调整完善增值税留抵退税分担机制。具体而言，建立增值税留抵退税长效机制，结合财政收入形势确定退税规模，并保持中央与地方“五五”分担比例不变。为缓解部分地区留抵退税压力，增值税留抵退税地方分担的部分（50%），由企业所在地全部负担（50%）调整为先负担15%，其余35%暂由企业所在地一并垫付，再由各地按上年增值税分享额占比均衡分担，垫付多于应分担的部分由中央财政按月向企业所在地省级财政调库。

从实际运行情况来看，对于那些重资产、处于投资建设期、转型升级需要资产投入等类型企业，由于购置资产、购买原材料等产生大量留抵进项税款，留抵退税机制能极大减轻这些企业的税金占用压力。据21世纪经济报道记者了解，由于部分企业的留抵退税金额较大，对企业所在地的基层政府的财力造成较大影响。

盘和林指出，虽然资产大于负债，但在一次次的负面风波之下，庞青年再想争取和地方的合作也变得越来越困难。“指望水氢汽车来翻盘是不现实的，依赖补贴也不是长远之计。这次杭州青年汽车的破产未必全是坏事，青年汽车应该思考如何进行‘瘦身’，包括资产重组、项目压缩等。先把冬天熬过去了，再想怎么东山再起，踏踏实实造车，这可能是一条比较现实的路。”盘和林说。（中新经纬APP）

此前业内曾建议，将车购税从中央税划为地方税，但从目前方案来看，完善地方税税制的重点放在了消费税上。具体而言，按照健全地方税体系改革要求，在征管可控的前提下，将部分在生产（进口）环节征收的现行消费税品目逐步后移至批发或零售环节征收，拓展地方收入来源，引导地方改善消费环境。